尽管目前他还只是一名副镇长，但实际上他手中所掌握的资金数量以及产业规模之庞大，远远超过了绝大部分地级市的市长。

像这样能力出众的优秀干部，如果不是因为李青山一直将他紧紧握在自己手中不肯放手的话，恐怕早就被其他领导慧眼识珠给挖走了。

其行政级别也绝不至于至今仍然停留在副处级。

不过呢，就算李青山不再捂着张山，任由其他人前来争抢，张山本人或许也未必愿意离开。

毕竟，跟随李青山一起打拼，未来可谓是一片光明、前途无量。

只有傻子才会轻易放弃现有的大好机会，转投他人门下另寻靠山。

张山刚一上去的时候，自我介绍的时候就让不了解市东区状况的人都很吃惊。

市东区怎么会派一个常务副区长上台作报告啊？

明明区委书记和区长都来了。

甚至，第一天作报告的时候还是区长刁红的，怎么会临时在这么重大的场合换人呢。

张山正式开讲之后，下面的众人立刻安静下来。

因为他的标题同样非常炸裂——

把霸都市市东区打造成全国交通枢纽！

好家伙，这家伙的口气也不小。

毕竟，现在的霸都市远远称不上什么交通枢纽，甚至在省里也比不上靠北一点的两座地级市。

在华夏龙国交通版图之中，霸都市宛如一颗被遗忘在角落的沙子，显得如此微不足道和边缘化。

那些最为重要且繁忙的交通线路，似乎对这座城市视若无睹，全部都绕开了。

就说那原有的铁路线路吧。

京沪线、京九线、沪蓉线、宁洛线、京福线、京杭线等，无一不是巧妙地避开了霸都市。

这使得霸都市在交通领域始终处于一个极为尴尬的境地。

此时此刻，张山居然雄心勃勃地提出要将市东区打造成为全国性的交通枢纽！

这简直让人难以置信。

拿头来打造吗？