“当然可以，很抱歉，是我的疏忽才忽视了这一关于国计民生的方面，那么，请为我们介绍下你们的产品。”秦天说道。

是啊，他怎么就忽略了斯柯达的民用公园！据他所知，下到拖拉机，上到汽车火车，斯柯达工厂都能造，甚至在后世中，在汽车上都还能看到她的影子。

大夏也引进过一批斯柯达的公交车，这一批公交车居然还使用了整整30年，历经百万公里整车依旧完好，基本没有大修，可见斯柯达汽车的皮糙肉厚，跟老毛子有的一拼。

或许CA30军卡青春版可以交由她生产，从而实现汽车的国产化，而不是一味依靠系统。

“不要想省这些研发费用，毕竟自己能造了才是好的，而且系统生产出来的不用成本，不用场地，不用工人，也就是说，这样我们能提供的就业岗位就要少一大截。”在参观汽车生产线途中，秦天跟他们这样闲聊道。

无论是军工制造还是民生制造，都是一个源源不断的金钱流入和流出过程，增值的工业物质财富就是在这个过程中生产出来的，大国的工匠底蕴也是在这个过程中积累出来的。

简单来讲，工人得到了工厂发的工资就会去消费，而消费所购买的那一部分生活必需品和工业品又会给工厂带来资金，从而创造出一批工作岗位，这样就是经济上的良性循环。

在扶持本土制造业的同时，又用系统出品来稳定社会秩序，同时又源源不断收割国外的财富，才是正确用法。

就在谈话间，秦天走到了汽车生产厂房，刚踏进去，门口摆放的展示框中的照片就让他眼神一亮：“这就是工厂旗下的速派汽车？”（如图）

这款汽车，已经隐约有了现代汽车的影子，高端的外形丝毫不于与它同一时期的豪华品牌，光是看外观，就已经碾压一大票汽车了。

而在现在这个时代，它绝对是汽车中的王者，值得一提的是整车的核心部件——4.0升的V8发动机，斯柯达兵工厂就能自行制造，它的旗下就包含了这个汽车工厂。