在后世，从尼斯自驾到米兰的路程也不过320公里，而且全程都是高速公路，仅需3个多小时的时间。

但在18世纪晚期，最方便的路线，就是沿着地中海的海岸线，绕过阿尔卑斯山，来到热那亚，然后转而北上，进入波河平原，继而轻松的抵达米兰。

当然还有一条道路，就是直接从尼斯北上，穿行于山顶已是白雪皑皑的阿尔卑斯山脉，前往都灵和波河平原，最后来到米兰。

前一种是和平之路，后一种是征服之路。

如果是沿着海岸线走，也并非一路平坦，很多时候，也需要取道海边的峭壁。这种灰白色的悬崖很是陡峭，几乎是直直地垂入平静的大海。前方直到海天相连处，似乎没有半点船帆的影子。

在和平时期也挺不错，权当是沿途看风景。但在此时此地，依然存在极大风险。游弋于附近海域的英国军舰，但凡看到蓝制服的法国-军人，就会迅速靠近过来，直往那里进行猛烈轰炸。

此外，法军依然认可了热那亚共和国的中立国地位，这意味着安德鲁的近卫师团无法穿越中立国。没有近卫军的保护，显然不太安全。因为在热那亚，潜伏有不少的英国间谍与保王党叛逆。

基于此，安德鲁不会选择辗转热那亚前往米兰的道路，而是直接翻越阿尔卑斯山。

说是翻越，绝大部分的道路都是在山隘与山谷之间，除了道路崎岖蜿蜒一些，路况也是马马虎虎。只要不在中途遭遇到一场突如其来的大暴雨，就算不上非常糟糕。

当然了，一路之上扬起的灰尘也非常头疼。这还是法军后勤部门监管数千名联军战俘，对山区道路进行了大规模修复的结果。

否则，坑坑洼洼的路面所导致的持续颠簸，会令马车里的安德鲁执政官产生一种狂躁不安的情绪。

可即便如此，从阿尔卑斯山南麓的尼斯，抵达北面的库内奥，两者直线距离不过75公里，但总路程却接近200公里，整整耗费了近卫师团差不多5天的时间。

在穿过山地悬崖的时候，处于安全上考虑，穿着蓝色上衣、白色长裤和背心，披着灰色大衣，佩带长剑，手持马鞭的安德鲁也会听从侍卫的建议，走下马车，换乘一匹战马，甚至是一头骡子。

此时，一直跟随在执政官身后的大艺术家达维，时不时的需要换个身位，对着目光炯炯，英姿勃发的执政官进行肖像速描，为其后创作的《翻越阿尔卑斯山的安德鲁》提供足够的素材。

差不多是历经“九九八十一难”之后，安德鲁与他身边的近卫师团翻越了阿尔卑斯山，来到皮埃蒙特平原的第一座城市，库内奥。

依照数月前签署的《法国与撒丁的和平条约》，撒丁国王已将法国通往米兰沿线的交通要道、渡口桥梁，以及要塞堡垒，甚至包括库内奥在内的诸多城市，统统交给了法军驻防。