什么公交车只是一个放大版的面包车，那只是外行人的看法，实际上想要设计好一辆公交车，考虑的因素并不少，它不仅要像汽车一样考虑基本的行驶性能，还要重点关注载客量、乘客上下车便利性、不同乘客群体的需求等。

从某种程度上说，公交车设计是一个更复杂的系统工程，需要在有限的空间内实现多种功能的集成。

现在再低头看自己刚才所绘制的公交车设计图，他甚至有点不忍直视之感。

将图纸一把抓起来揉了揉，扔到一旁，这才按照脑海中的公交车设计数据，开始在图纸上重新设计起来。

现在我国各地的公交车大多是解放前所缴获的一些战利品，其中公交车的类型可谓是混乱的很，由于我国石油供应不足，为了减少能源消耗，不得已之下，我国将不少的公交车都从烧油变成了烧煤。

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所以才会有了不少背着煤气包到处跑的公交车，不说其中的危险性，就说这动力方面在他看来也是非常不足。

因此在设计公交车时，他第一时间就排除了那些消耗比较高的燃油大户，而是偏向于省油的公交车发动机，要说省油的公交车发动机，在他的脑海中的记忆里，好像也只有几款，其中就有国产的玉柴 YC6L280-50 发动机，以及国外的沃尔沃 D13 系列发动机。

当然要说最适合当下国内情况的，应该是天然气发动机，可惜的是，以国内现在的工业水平还不足以支持设计这种天然气的发动机。

想着，周天手里的笔也没有停下，而是继续的绘制着公交车的设计图。

发动机的事情先不急，他想要先将公交车的设计图给画出来，公交车本身他就有着脑域空间数据的帮助，很快，一辆大致可以容纳三十人乘客的公交车设计图就出现在了他的面前。

当然眼下这仅仅是公交车设计图的雏形，想要将其彻底完善，还需要不少时间。

刚将笔放下，正准备喝一口茶水，他就感觉到了肚子里传来的抗议声，拿起胳膊看了一下手表，赫然时间竟然已经到了下午两点。

“坏了，吃饭的时间过了！”

他刚站起身，就看到书桌旁不知何时已经放了一个饭盒，看样子应该是刘元给他打回来的饭菜。