“但游艇的话，我个人的意见……您其实完全没有必要在美国本土注册。”

作为罗斯柴尔德遗产集团的前任掌门人，在富豪应该如何管理他们的玩具，又如何用这些玩具最大化地享受生活方面，安托万-嘉舍有着寻常资产管理专家难以望其项背的优势。

“首先，虽然IRS提供税收减免，但这个世界上有很多国家，根本不会因为游艇注册而向您征税。”

“你说开曼群岛？”

“开曼群岛、直布罗陀、马恩岛、英属维珍群岛、百慕大，所有属于红旗集团的地区，都是游艇的热门注册地。”

红旗集团。

在心中略微咀嚼了一番“RedEnsignGroup”这个词，不需提问，韩易也大概能琢磨清楚它的意思。这里的红旗，说的肯定不是意识形态、祖国的国旗，或者家乡的连锁超市。

所谓的红旗，专指皇家属地和英国海外领土的旗帜样式。左上方是英国国旗，其他区域皆由红色覆盖，搭配每个地区的纹章。

“红旗集团的游艇……公司税少，出行也会便利一些？”

韩易抛出他对这一现象的猜测。

“开曼群岛和百慕大这些地方，公司税0%，把游艇注册在公司下面，管理起来很方便，不必操心税务问题。另外，为了保证航行船只符合安全标准，1982年，27个国家在法国签订了巴黎谅解备忘录，共同建立港口国监督机构，对在各国港口停靠的外国船舶进行安全检查。”

“根据每个国家注册船只的平均维护情况，PSC分别设立了白名单、灰名单和黑名单。注册在灰名单和黑名单国家的船只，需要接受的安全检查十分严格，不仅浪费时间，也不方便……你懂的。”

“所有的红旗集团地区都在白名单上？”

“而且是白名单上税率最低的地区。”安托万-嘉舍颔首表示肯定。

“那……”

“您的国家也在白名单上。”安托万一下便猜中了韩易未曾出口的问题，“不良率极低，我记得好像是……100艘船里只有1.5艘有安全隐患，跟卢森堡是一个级别。”

“在白名单国家注册，对于那些希望在欧盟水域停留的人来说特别有用。因为欧盟居民拥有或者使用的船只需要缴纳欧盟的增值税，但使用非欧盟旗帜注册的私人游艇，船东则被允许以临时进口的方式在地中海航行。可以在18个月内免征增值税和关税，18个月期满还可以再次申请。”

“而这，就引出了最重要的那个问题。”

“拥有一艘属于自己的游艇之后，您最想要在哪里航行？或者说，在哪些区域航行，能让您心甘情愿地付出相当于船价10%-20%的年度维护费？”

“所以……你的答案是欧洲？”

“每个人的答案都应该是欧洲。”安托万-嘉舍张开双臂，身体夸张地后仰，像是要用这种激烈的姿态来表达他对这一回答的笃定程度。

“是的，美国拥有这个世界上数量最多的超级游艇，没错，但您在这里住了这么多年，您应该很清楚，这里其实没有什么游艇文化。随便举个例子，洛杉矶，在这里放一艘游艇，能开到哪里去玩？卡塔琳娜岛吗？”

“纽约也是同样的情况，从纽约到缅因，海岸线非常壮观，但一年里起码有一半的时间不适合出海。您能想象冬天从纽约坐船出发前往缅因，会是什么样的情景吗？”

说到这里，安托万-嘉舍环抱双臂，非常戏剧化地做了一个着凉的动作。

“切萨皮克也是同样的情况，就是一个相当普通的海湾而已，本来就没有什么值得称道的美食和风景，气候还一天一个变。”

“佛罗里达呢？”韩易笑眯眯地跟安托万唱反调，“那里应该算是气候宜人吧？”

“气候是有，但是文化在哪里？”安托万-嘉舍的回答速度之快，表明这已经不是他第一次跟人争辩这个问题了，“终极的游艇体验是什么？是在大海上泛舟而行，想停即停，每隔半个小时就有一个风景、饮食、历史甚至是语言完全不同的绝妙港口。一船、一天，从拥有国际机场的现代化大都会，到也许都没人会说英语的僻静小渔村，满足你的每一种度假需求，这，才是购买超级游艇的意义所在。”

“而除了地中海沿岸之外，这个世界上没有其他任何地方，能够提供如此丰富多元的航行体验。伊比萨、圣特罗佩、阿马尔菲海岸、基克拉泽斯的圣托里尼、米克诺斯……甚至是撒丁岛！您可以中午吃瓦伦西亚的西班牙海鲜饭，晚上便回到里斯本，就着生蚝品红酒……或者按您的情况来说，品可乐。您不是在里斯本刚购置了一套别墅吗？这就是使用它的最佳方法。”

“或者……早上喝一杯意式浓缩，从阿马尔菲的那不勒斯出发，中午在罗马吃一盘CacioePepe，傍晚再去佛罗伦萨的米开朗基罗广场看夕阳。您和您所爱之人，每一个疯狂的想法，都会被理解、被接纳、被实现，只有在南欧，您才能做到这一点，也只有到那个时候，您才能体会到拥有一艘超级游艇，为什么是一件比私人飞机的环球旅行，更令人心驰神往的事情。”

“听上去……很有吸引力。”

在脑海中排演了一遍安托万-嘉舍描述的剧情，给他口中的“您所爱之人”安上了几张具体的面容，韩易原本沉静无波的眼眸里，终于泛起了一丝涟漪。

“那么，如果我想要体验到这样的感觉，怎样做才是最便利快捷的方式？”

“欧洲的事情，自然是要到欧洲解决。”初次见面的时候看不出来，但在洛杉矶呆的时间越长，安托万-嘉舍身上那股总是想要压过北美一头的大欧洲主义就越发明显。

“从规模上来说，每年十月在佛罗里达劳德代尔堡举办的国际船舶展是最大的，10万观众，1300艘船，1000多个不同的品牌参展。”

“但那里，永远也不可能是船舶界的奥斯卡……唔，不对，如果真的要类比的话，应该说，那里永远也不可能是船舶界的戛纳电影节。劳德代尔堡的展品可能更加全面，成交量可能更高，但它永远也不会是顶级富豪选择超级游艇的去处。在迈阿密充斥着毒品、偷渡和暴力的街头，签订数千万甚至上亿欧元的游艇合同？Imean，comeon。”

“一年遇不到几次的大额交易，不光看产品、看价格，还要看环境、看氛围。”

“Andnowhereelse，screamsSUPERYACHTSlouderthanMonaco。”

“相信我，韩先生，按照您的资金实力，和过去半年来……在其他领域的购买记录，只要您抵达摩纳哥，不需要跟任何品牌和机构预约，那些超级游艇的经纪人，就会蜂拥而至，乖乖地在酒店门口排开长龙，乞求您的垂青。”

“到了那里，您可能连早餐，都得分成三顿吃。每顿见一个经纪人，每顿看一艘超级游艇的资料。”

(本章完)