看着他们青筋暴起的手臂，我估计那锚也不轻！·

“他们驾驶船只的时候，必须要将锚放在甲板之下，因为这样就可以快速的下锚！”陈青龙对我们说道。

两道锚应声落海，溅起的浪花足足有几米高。

果然漫天的瀑布朝着我们袭来，从天而降海水朝我们扑来。

船只一直在摇晃，仿佛一个不小心就会船翻大海！

过了大概几分钟，随着我的胃不断的翻滚，终于结束了。

我出去之后，甲板上都是水。

“收锚！”

海大一声令下，海二就和海三两个人快速的收锚。

陈元清告诉我，锚是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。

但是海师三兄弟的锚和普通的船只的猫不一样，他们的锚主要是用来平衡船只。

其原理就是根据锚的深浅来平衡船只，并且在不断收铁链，放铁链来平衡船只。

我明白了，原来就是因为锚的深浅重量来平衡船只。

风平浪静之后，海大告诉我，古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为“碇”。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。

但他们的却是五爪玄铁锚，乃是船上的神器，虽然和现代科技格格不入，但是五爪玄铁锚的作用是平衡船只的神器。

陈青龙给我们介绍锚具其实在古代的船只上比较常见，船首两侧各有艏锚一具，另有备有锚、流锚及小型锚等；

而锚缆是指系锚的粗绳或铁链；锚链孔是指艏之两旁各有一小孔，以备起锚时将锚链由此孔收进，锚则紧贴于外之钢板上。

“我们搞海上作业的一般将锚叫做锁魂锚，就是紧紧的锁住船上人的灵魂，用来可以寄托的一种工具！

原来还有这么多的讲究，真是开眼了。

“那我们的船只，可谓是现代科技和古代科技融合的古今船啊！”我笑着说道。

袁纯清接下来道：“按道理是这样的，古今文明交织在一起，才能演绎出我们伟大的航海旅行！”

原来每当船只航行遇到大风难以靠岸停泊的时候，船只的安全就完全依靠锚了。

战船或者海船的锚，有的重量达到上万斤。它的锻造方法是先锤成四个铁爪子，然后才将铁爪子逐一接在锚身上。

但是海师三兄弟的五爪玄铁锚，却是五爪的。

原来三百斤以内的铁锚，可以先在炉旁安一块直径一尺的砧，当锻件的接口两端都已烧红了，便掀去炉炭，用包着铁皮的木棍的一端把它们夹到砧上锤接。

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如果是一千斤左右的铁锚，则要先搭建一个木棚，让许多人都站在棚上，一齐握住铁链，铁链的另一端套住锚身两端的大铁环，把锚吊起来并按需要使它转动，众人合力把锚的四个铁爪逐个锤合上去。