除了空中拖拉机公司的沃伦专门上门拜访了一下王陆，确定了他采购的两架飞机上的一些细节之外，王陆基本上再没有见过外人。

不过让王陆有些惊喜的是，才这么一天多的时间，空中拖拉机公司已经按照他的要求，对他采购的AT-402B进行了改造。

按照沃伦的说法，AT-402B作为他们空中拖拉机公司销售的主力机型，本身就有现货，只要直接拉出来进行改装就行了。

而且王陆最大的改装要求也不过就是要预留一架机载机枪的位置罢了，这对这种专业的农业飞机制造公司的改装部门来说根本算不得什么。

在瞧见沃伦展示的从改装工厂传过来的照片之后，王陆也是相当满意。

“王！我们除了为您预留了机载机枪的位置之外，还额外为您增加一个小小的装置，有了这个装置您就可以在机舱内决定开火与否，类似于一个简单的火控系统，只要后续您将您加装的机枪型号发送给我，我们会有专业的机械工程师指导您安装。！”

火控系统这玩意在真正的战斗机上那可绝对是高精尖的玩意，造价也不菲，至少得有数十万美元，都快赶上王陆采购的农业飞机整机的价值了。

所以王陆之前根本就没考虑过这玩意，毕竟预算不允许，而且傻子才会为了一架机载机枪就装一个火控系统，那真是大炮射蚊子闲得慌！

而空中拖拉机公司为王陆设计的结构，甚至都称不上是火控系统的玩意，毕竟二战时候的螺旋桨战斗机就装备上了，算不上什么高级的技术。或许称呼它为机枪协调器会更合适，它能够使驾驶员在驾驶舱操控机载机枪开火的同时，还能够规避掉机枪子弹和螺旋桨的碰撞。

但这对于王陆来说，依旧算是意外之喜，谁让空中拖拉机公司为了展示自己的诚意，没有收取王陆任何额外的费用。

就是运输方式因为空运费用太过昂贵的缘故，王陆也只能是无奈的选择走海运航线将自己采购的AT-402B还有初教-6教练机运到达累斯萨拉姆港口，然后再运输回牧场。

即便是这样，因为飞机的特殊性，这两架飞机所需要的货柜也需要单独定制，比一般的海运集装箱所需要花费的价格要更高，这些都要额外花钱。

最后算下来，光是这两架飞机的运费，王陆都需要支付五千美金，折合人民币都三万多了，而它们需要在海面上漂泊半个月的时间，才能够到达达雷斯萨拉姆港口。