而我们现在75度的电池包理想工况下仅能跑出320的续航里程，这不仅仅是在电池密度上，也反应在了电控的优异性上。

所以，不是我长他人志气，种花家的这款h8纯电动汽车是比我们现在正在打造的e6有着更先进的技术。

那么我们对于E6的性能参数定位要进行一个调整才行，不然就这么推上市的话有h8在前面，我们不会有什么好结果。”

所有人都沉默了，这些他们其实都已经知道，因为数据表已经把这些都展现得淋漓尽致。

但是当这名汽车业务的首席技术总监说出了要对e6进行新的调整，这就不能不让他们认真衡量了。

就在这个时候，负责集团采购业务的副总裁又给了所有人一盆凉水。

“董事长，有一件事情是在数据上没有体现的，那就是种花家对于这款车的成本管控是我们现在比不上的。

这辆车采购价仅仅25万，可是现如今锂电池的材料价格暴涨，按照市面上现在的价格，仅仅是锂电池的原材料价，75度电池的成本需要25万左右。

再加上其他的成本，如果不卖32万以上绝对是亏本的。

但是种花家仅仅卖25万，那只能有两种情况。

第一，种花家在锂电池的原材料上进价远低于市场价格，所以他们卖25万的价格即使亏，也不会亏七八万以上。

第二，那就是种花家重金砸向新能源汽车市场。

但不管是哪一条，对我们都极其不利。

如果是第1条，那么他们拥有成本上的优势，这在制造业中绝对是个大杀器。

如果第2条，好吧，我们也比不了，只能羡慕嫉妒恨，谁让人有钱呢。”

说到这里，这名副总裁话中有点苦涩，因为去年某迪营收220亿，利润仅仅16亿。