五年，回去同学孩子都能打酱油了，不干！

再说，那玩意我觉得一直是狙击手的目标，要是干这行，在战场上肯定先死。

2.当炮手，这个挺好，一按炮栓就行，我比较喜欢，不累又不困难，调标尺目准嘛，按着炮长的要求来就行，其他的看自己拿捏。

可惜老马不让我干，说这是老兵的专利。

3.当弹药填充手，这个绝对不干。人家打炮，自己天天装弹，这成啥了？那玩意一发二十多斤，为了训练装弹的迅速，得天天跟熊四海一样扛着炮弹满世界跑，苦力都不如，所以果断拒绝。

当年我们的炮是75式的那种平射炮，按网上现有的资料，这玩意好像是1975年设计定型并投入批量生产，总长3.5米，搭载在BJ212上。

因为车身太短，所以只能在风挡玻璃偏副驾驶一侧开了狭窄U型缺口，把炮筒子支出去，用于行军或停放时放置并固定炮管。

其实看着也挺好看的，现在淘宝卖的一个模型居然五百多块钱，十年前我在火车站买同款时才80块。

这家伙在开炮的时候，必须将车辆停下，降下风挡玻璃，随后依靠固定在车后座的三脚架进行360度瞄准和炮击。

车载的好处是，载重能力较高，吉普车不但可以承受200多公斤的无坐力炮，还可以搭载8枚12公斤炮弹。

理论上75式可以拆卸下车使用，由于火炮太笨重，其他国家的那帮懒兵，除非吉普车被敌人毁伤，一般没人会有人做这种傻事。

但是我们天天要一个班有事没事扛着这玩意上上下下的，为了就是练习在绝对劣势下的野战阵地进行攻击，200多公斤的火炮，那不是一般的沉，跟扛个电线杆子一样。

榴弹炮的兄弟们非常看不起我们，双37高射炮的战友也没把我们当回事儿，他们讥笑我们这个是火力最差的炮。

但是，105有105的骄傲，单这吉普车，哪个能比？