李治和塔台的对话，他们也能够听到，也听出了李治全程都保持着冷静，声音甚至没有一丝丝的变化，这一点是非常可贵的。

更巧的是，李治居然是来渝州参加招飞复审的！

并且根据初审的一些资料，除非有家族性的遗传疾病，李治的复审基本上是没有任何问题的！

这让基地的首长动了惜才之心。

不过李治现在连飞行学员都不是，现在说这些还有些太早了，但是首长也记住了李治的名字。

......

飞机在李治的操控下，退出了自动驾驶模式，开始持续的下降高度，而考验才刚刚开始！

众所周知，飞机的起飞和降落，是飞机最危险的两个时段，绝大部分的事故也是出现在这个阶段。

就算是经验丰富的老机长，在这个阶段都不敢有丝毫的大意，更何况是李治这个新的不能再新的新手。

并且还是一名完全没有飞行经验的新手！

渝州机场主跑道上早就被清场了，同时，在跑道的尽头，高高的沙袋墙也被码放好了。

这个沙袋墙是为了阻止飞机跑完整个跑道，速度都还没完全降下来而专门设置的。

这其实也极大的提升了飞机的复飞难度，但是没办法，由于各种各样的原因，跑道的尽头并不是空旷的，一排六层的楼房屹立在了那里。

机场周围本来是不允许存在这样的建筑的，这些也不是有什么见不得光的手段建成的，全都是合法合规的民房。

所以为了不造成不可收拾的局面，这些沙袋的存在必不可少。

随着飞机高度的不断下降，很快就达到了决断高度，决断高度顾名思义，就是由机长决定是继续降落还是重新爬升。

一般到了这个高度还没有得到降落许可的话，必须重新爬升高度，当让李治是不会面临这个问题的。

在客机降到决断点之后，一直‘护航’的两架蛟龙10战斗机，也脱离了编队，开始在机场上空盘旋。

“主跑道已经全部清空了，按照我说的一步一步的做，不要着急！”

刘剑的口水都快说干了，但是他连喝水都不敢，生怕错过了林凡汇报的任何信息。

下到了决断点之后，飞机的机头就必须拉起来了，这样做是为了防止机头先接触地面。